АФУС

Восемь с половиной километров и четыре поворота: так выглядит АФУС в конфигурации, на которой здесь принимали Гран-при Германии. Кольцо — трапеция из двух наклонных виражей, соединённых четырьмя километрами старт-финишной прямой. Длиннее прямой в календаре того времени не было нигде.

АФУС старше почти всех трасс этого списка. Её построили в 1936 году для автогонок AVUSrennen — сперва как уличное кольцо через центр Берлина, а после войны вернули к бетонным виражам аэродромного типа, которым пользовались и как гоночной трассой, и как площадкой для рекордных заездов.

Единственное Гран-при прошло здесь 2 августа 1959 года. Победил Тони Брукс на Ferrari, и запомнилась та гонка не столько результатом, сколько четырьмя километрами прямой, где машины под дождём разгонялись до скоростей, недостижимых нигде в календаре. Круг настолько раздвинул границы возможного, что его начали копировать — и не одну трассу.

После 1959 года немецкий этап вернулся на Нюрбургринг, а АФУС вернулся к уличной форме: сегодня это обычная городская трасса, где проходят любительские заезды и электрические гонки. Четыре поворота и километровая прямая остались в памяти автоспорта как место, где скорость была единственным аргументом.