Трасса
- Название
- Шанхай
- Страна
Китай- Город
- Shanghai
- Длина
- 5,451 км, 16 поворотов
Сезон 2015 / Гран-при Китая
Этап 3 · 12.04.2015 · Chinese Grand Prix
| Поз. | Пилот | Команда | Машина | Круги | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 ·БК | Мерседес | W06 | 56 | Финиш · БК 1:42.208 | 25 | |
| 2 | Мерседес | W06 | 56 | Финиш | 18 | |
| 3 | Феррари | SF15-T | 56 | Финиш | 15 | |
| 4 | Феррари | SF15-T | 56 | Финиш | 12 | |
| 5 | Уильямс | FW37 | 56 | Финиш | 10 | |
| 6 | Уильямс | FW37 | 56 | Финиш | 8 | |
| 7 | Лотус | E23 | 56 | Финиш | 6 | |
| 8 | Заубер | C34 | 56 | Финиш | 4 | |
| 9 | Ред Булл | RB11 | 56 | Финиш | 2 | |
| 10 | Заубер | C34 | 55 | Финиш с отставанием | 1 | |
| 11 | Форс Индия | VJM08 | 55 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 12 | Макларен | MP4-30 | 55 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 13 | Торо Россо | STR10 | 55 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 14 | Макларен | MP4-30 | 55 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 15 | Манор | MR03B | 54 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 16 | Манор | MR03B | 54 | Финиш с отставанием | 0 | |
| 17 | Торо Россо | STR10 | 52 | Сход (трансмиссия) | 0 | |
| 18 | Лотус | E23 | 49 | Сход (тормоза) | 0 | |
| 19 | Ред Булл | RB11 | 15 | Сход (Power Unit) | 0 | |
| 20 | Форс Индия | VJM08 | 9 | Сход (КПП) | 0 |
| Пилот | Круг | Время |
|---|---|---|
| Льюис Хэмилтон | 31 | 1:42.208 |
| Нико Росберг | 39 | 1:42.565 |
| Карлос Сайнс | 41 | 1:42.652 |
| Фелипе Масса | 37 | 1:42.734 |
| Себастьян Феттель | 15 | 1:43.018 |
| Кими Райкконен | 48 | 1:43.026 |
| Валттери Боттас | 37 | 1:43.051 |
| Ромен Грожан | 34 | 1:43.134 |
| Даниэль Риккардо | 46 | 1:43.245 |
| Серхио Перес | 44 | 1:43.512 |
| Пастор Мальдонадо | 37 | 1:43.686 |
| Фелипе Наср | 46 | 1:43.692 |
| Фернандо Алонсо | 40 | 1:43.728 |
| Макс Ферстаппен | 46 | 1:43.880 |
| Маркус Ерикссон | 32 | 1:44.204 |
| Дженсон Баттон | 21 | 1:44.991 |
| Вилл Стевенс | 40 | 1:45.414 |
| Нико Хюлькенберг | 6 | 1:45.844 |
| Роберто Мерхи | 43 | 1:45.963 |
| Даниил Квят | 13 | 1:46.291 |
| Поз. | Пилот | Команда | Время | Круги |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Мерседес | 60:39.033 | 21 | |
| 2 | Мерседес | 60:39.574 | 21 | |
| 3 | Феррари | 60:40.157 | 18 | |
| 4 | Феррари | 60:40.661 | 27 | |
| 5 | Заубер | 60:41.012 | 18 | |
| 6 | Ред Булл | 60:41.029 | 21 | |
| 7 | Ред Булл | 60:41.097 | 24 | |
| 8 | Торо Россо | 60:41.112 | 23 | |
| 9 | Уильямс | 60:41.303 | 23 | |
| 10 | Уильямс | 60:41.304 | 17 | |
| 11 | Лотус | 60:41.335 | 23 | |
| 12 | Торо Россо | 60:41.575 | 28 | |
| 13 | Макларен | 60:41.845 | 19 | |
| 14 | Заубер | 60:41.918 | 24 | |
| 16 | Форс Индия | 60:42.141 | 22 | |
| 17 | Макларен | 60:42.161 | 20 | |
| 18 | Форс Индия | 60:42.184 | 19 |
| Поз. | Пилот | Команда | Время | Круги |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Мерседес | 60:37.219 | 32 | |
| 2 | Феррари | 60:37.662 | 35 | |
| 3 | Ред Булл | 60:38.311 | 24 | |
| 4 | Феррари | 60:38.339 | 30 | |
| 5 | Мерседес | 60:38.399 | 35 | |
| 6 | Ред Булл | 60:38.737 | 10 | |
| 7 | Уильямс | 60:38.850 | 27 | |
| 8 | Заубер | 60:39.032 | 26 | |
| 9 | Лотус | 60:39.142 | 32 | |
| 10 | Макларен | 60:39.275 | 29 | |
| 11 | Лотус | 60:39.444 | 30 | |
| 12 | Макларен | 60:39.743 | 27 | |
| 13 | Заубер | 60:39.751 | 33 | |
| 14 | Торо Россо | 60:39.894 | 32 | |
| 15 | Торо Россо | 60:39.971 | 28 | |
| 16 | Форс Индия | 60:40.151 | 28 | |
| 17 | Уильямс | 60:40.423 | 7 | |
| 18 | Форс Индия | 60:40.868 | 24 |
| Поз. | Пилот | Команда | Время | Круги |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Мерседес | 60:37.615 | 14 | |
| 2 | Мерседес | 60:37.841 | 16 | |
| 3 | Феррари | 60:38.313 | 17 | |
| 4 | Феррари | 60:38.512 | 16 | |
| 5 | Ред Булл | 60:39.020 | 8 | |
| 6 | Ред Булл | 60:39.106 | 14 | |
| 7 | Торо Россо | 60:39.113 | 17 | |
| 8 | Уильямс | 60:39.243 | 15 | |
| 9 | Торо Россо | 60:39.274 | 19 | |
| 10 | Лотус | 60:39.405 | 14 | |
| 11 | Уильямс | 60:39.410 | 17 | |
| 12 | Форс Индия | 60:39.513 | 14 | |
| 13 | Заубер | 60:39.559 | 18 | |
| 14 | Заубер | 60:39.591 | 19 | |
| 15 | Макларен | 60:39.694 | 16 | |
| 16 | Лотус | 60:39.766 | 16 | |
| 17 | Форс Индия | 60:39.781 | 17 | |
| 20 | Макларен | — | 1 |